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　　在销量的拉动下，零跑汽车事迹握续向好。

　　11月11日，造车新势力浙江零跑科技股份有限公司（零跑汽车，09863.HK）发布2024年第三季度财报。财报炫耀，零跑2024年第三季度收场营收98.6亿元，环比增长83.9%，同比增长74.3%；公司权益握有东说念主应占净耗费为6.9亿元，较客岁同期的9.9亿元净耗费收窄30.3%，较第二季度的12亿元净耗费收窄42.5%。

　　关于耗费收窄，零跑方面称，是公司销量及收入的稳步增长，毛利的束缚改善，成本及用度管控等呈现出来的详细恶果。

　　销量方面，零跑汽车10月托福达3.81万辆，同比增长109.7%，证据多月创造月托福史上新高。零跑汽车在8月、9月和10月证据三个月销量冲突3万辆，本年前10个月的累计销量跨越了20万辆，同比增速接近翻番。

　　毛利率方面，零跑方面暗意，第三季度毛利率为8.1%，第二季度为2.8%，环比大幅改善。零跑称，这主要由于居品销售结构优化、成本解决及销量加多变成的界限效应。

　　第三季度，零跑的商量性现款流为19.6亿元，成本开销为6.4亿元，目田现款流为13.2亿元。公司权衡第四季度商量性现款流和目田现款流将保握正向并握续向好发展。

　　权衡第四季度，零跑解决层权衡，本年将逾额达周至年25万台的销售诡计。第四季度毛利率权衡将保管第三季度稳步进步的态势，净耗费权衡将握续收窄。

　　来岁全年销量诡计为50万辆

　　在零跑汽车第三季度财报电话会上，零跑汽车独创东说念主、董事长、CEO朱江明暗意，权衡本年第四季度零跑的销量仍将环比大幅进步；来岁有望达到每月平均4万辆的销量水平，来岁全年销量诡计将达到50万辆致使更高，毛利率将超10%。

　　朱江明先容，来岁的居品重心是“B系列”车型，这一系列针对10万-15万元价钱区间的A级车，是中国汽车市麇集销量最大的一个区间，将会为零跑光泽年销量带来更大的念念象空间。

　　朱江明对B平台委用厚望，他暗意，改日两年，B平台销量将会跨越现在的C平台。

　　零跑方面先容，零跑B系列行家首款车型B10于2024年10月14日在巴黎车展上行家首秀，B10定位紧凑型SUV，全车遴选最初表率想象设备，旨在全面慷慨行家年青群体对智能、前卫、乐趣及品性的需求。B10将基于零跑全新的具有更高集成和智能的LEAP 3.5架构打造，配备高通SA 8295P座舱芯片搭载AI大模子，同期搭载激光雷达和高通最新8650智驾芯片，收场城市及高架领航等高阶辅助驾驶。

　　他走漏，现在订单托福稍稍受制于产能，浙江金华的两座工场猜测4万辆产能十足富裕，公司正在加快布局杭州的新工场，但愿不错在来岁上半年凯旋投产，为B系列来岁爬产作念好准备。

　　朱江明补充说，零跑也在金华的第三座工场也曾在紧锣密饱读诡计中，有望在来岁年底达到100万辆年产能的诡计。

　　智驾也曾成为当下车企竞相追赶的焦点。零跑方面走漏，其正加大智驾方面研发干涉，商量于2025年上半年，在全新LEAP 3.5架构上建立以“端到端大模子”为基础的高速及城区的高阶智驾功能，力求置身智能驾驶第一梯队。与此同期，零跑将扩大智驾研发团队，商量于年底扩招至500东说念主。

　　依靠鼓动Stellantis出海，预期欧洲利润将因关税而减少

　　出海欧洲是分析师大批对零跑最为温雅的议题。

　　2023年10月26日，零跑汽车通告，欧洲汽车巨头Stellantis集团商量投资约15亿欧元以获得零跑汽车约21%的股权；2023年11月20日，认购完成，Stellantis成为其主要鼓动。

　　本年5月14日，零跑汽车通告，Stellantis集团与零跑汽车按51%比49%比例建筑、并由Stellantis集团主导的合伙公司零跑国际肃肃建筑。该合伙公司独家领有向大中华地区之外的行家其他通盘市集开展零跑汽车的出口和销售业务，以及独家领有在当地制造零跑汽车居品的权益。

　　据先容，零跑与Stellantis集团的互助是从渠说念集聚、售后工作、汽车金融，到物流及零部件赋能等方面张开的全标的行家互助。Stellantis集团为零跑居品进入国际市集，并为客户的一系列工作保险提供了有劲扶助。

　　放弃2024年10月底，欧洲已开业339家经销商门店，何况一皆都具有销售加售后工作功能。零跑国际也将平缓布局亚太、中东及非洲，和南好意思市集，权衡到2025年变成500家以上的渠说念界限。

　　2024年10月29日，欧委会决定对从中国入口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%的非常反补贴税，并于当地时刻10月30日起实施。

　　对此，朱江明暗意，本年的9月、10月份如实不是一个出海的好时刻，欧盟此举如实加深了车辆销售难度，与此同期，国际电动化也曾出现了放缓的趋势。他强调，电动化趋势不成逆转，中国新能源汽车在国际依旧有好多驱能源。举例在西班牙等国度，油价和电价的比例与中国同样，此类国度也很有益于电动汽车的扩充。

　　他坦陈，在加税以及物流的基础上，中国分娩的电动车卖到欧洲如实莫得上风，这也加快了零跑在欧洲腹地化的决心，现在零跑也曾在物色比拟符合的地点，同期讹诈与Stellantis互助相关的上风，将落地零跑在欧洲的工场，“从举座的经由来看，但愿来岁年底之前大概收场腹地化。”

　　朱江明暗意开yun体育网，公司在当地的利润会跟着欧盟关税的加多被大幅削减，零跑的政策则是“保销量”。销量方面，本年零跑在欧洲设立了8000辆到1.2万辆的全年销量诡计。第三季度举座销售势头很好，出口6000多辆，在第四季度有望达到6000辆，并完周至年诡计。他强调，两年以内，零跑的销量都会依旧依赖国内市集。