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21 世纪经济报说念记者 巩兆恩 广州报说念欧洲杯体育

"咱们下定决心穿上工装顺利到一线来把研产供销一体化，这么更能提高收尾。"谈及此轮变革，广汽集团董事长曾庆洪强调，广汽要坚决不移地"吃修订饭、走修订路"。

结伴品牌"完了"，"利润奶牛"缩水，自主品牌亟需提振补位，却无奈面对下滑态势，"阵痛期"中的广汽集团，从结伴后光走向提振自主，修订近在眉睫。

11 月，关于广汽而言是全新的起点启幕，总部"下乡"，新居番禺汽车城负责"开工"，自主品牌一体化管控，一线作战推动决议，"让听到炮火的东说念主作念决议"。广汽集团三年"番禺活动"负责启动，方针指向自主品牌占集团总销量 60% 以上，2027 年挑战自主品牌销量 200 万辆。

急剧的阛阓变化下，在"阵痛"中回身，广汽集团总司理冯兴亚承认广汽的"上车速率慢了"，修订、调理、转型成为广汽必须要作念的事。

结伴后光不再，谁来扛下集团大旗？

新动力智电波浪下，自主品牌加速崛起，在中国汽车阛阓的占比已超 60%。阛阓占有率逐步逾越 60%，阛阓尖刀运转瞄准结伴车企，主流结伴品牌尚且"扞拒"在中国阛阓，倍感寒意下寻求重祈望，更多二三线结伴品牌市占率全线下滑，已颓落走向边缘。

这一结构性的变化，意味着奉陪中国汽车工业史成长起来的大型汽车集团，责任重点与结构在发生变化。

广汽也曾历久依赖的结伴模式，无法撑起广汽。

"两田"销量外传不再。从产销快报来看，广汽丰田、广汽本田前三季度销量均呈现两位数下滑，阛阓进展疲软。本年 1~9 月，广汽丰田累计销量 51.79 万辆，同比下滑 24.49%；广汽本田累计销量 30.92 万辆，同比下落 29.06%。但"两田"仍占据了广汽集团逾越 60% 的销量。

主要基盘"量"逐步流失，"利"也难以保管，丰厚的"利润奶牛"也成为往常。

本年前三季度，广汽集团实现营收 740.4 亿元，同比下落 24.18%；净利润 1.2 亿元，同比下落 97.34%，利润率连 1% 齐不到。

盈利材干大幅下滑，以致第三季度已堕入失掉状态，13.96 亿元录得上市以来最大的单季失掉，旧年同期净利润为 15.45 亿元。

单季度和前三季度利润均创下了上市 14 年以来的历史最差进展，这彰着不是一家大型国有汽车集团该有的谋略水平。

关于事迹变化原因，广汽集团在诠释中指出，主淌若本诠释期汽车销量同比下滑、商政参加增多、盈利下落，相助企业优化冗余产能一次性开支，汇率变动引起汇兑损失增多等导致净利润同比减少等笼统所致。

在阛阓向电动化转型的期间，结伴孝敬越来减少，行业利润率贬抑下滑，研发的参加快速飙升，转型任务沉重，面对销量和财务双重压力。

尽管冯兴亚强调"结伴品牌是广汽集团的遑急构成部分，历久坚握结伴合作和自主创新不动摇。"但阛阓的变化让结伴品牌和自主品牌之间说话权的让渡，让失去结伴撑握的广汽集团，需要重点押注自主品牌，完成"接棒"补位。

但在今天来看，自主品牌还未能扛起大旗，带动集团"上量"的重担。

前三季度，广汽传祺销量为 27.7 万辆，同比下滑 6.4%；在新动力规模被委用厚望的广汽埃安，2023 年的高光时期不再，B 端网约车阛阓富饶，C 端阛阓待拓，前三季度销量为 22.67 万辆，同比下滑高达 35.4%，堕入销量逆境；广汽埃安打造的售价逾越 20 万元的昊铂品牌，也尚未在阛阓上掀翻多大的火花。

"如果收尾不提高，就熬不外这个‘冬天’。"广汽埃安新动力汽车股份有限公司总司理古惠南在领受 21 世纪经济报说念记者采访时，一再强调了面前智能网联新动力汽车阛阓下，收尾的遑急性。

当"利润奶牛"不再过劲，广汽集团需要通过我方培养造血材干。但逐步掉队的自主品牌，却未能如也曾的结伴品牌一般撑起集团的销量范畴。过往继承结伴品牌的利润，来反哺支握自主品牌发展的模式，如今也在结伴现款奶牛大幅缩水的情况下，难以已毕。

结伴品牌"完了"，"利润奶牛"结伴品牌大幅缩水，自主品牌下滑，广汽埃安急转直下，堕入低迷。从结伴后光走向提振自主，"阵痛期"中的广汽，修订近在眉睫。

"经过全面商量、研判，咱们弗成等了。"冯兴亚暗示，这是鄙俚大趋势和现在经济景况作念出的全面、绝对的修订。 

加码自主，大干三年重塑广汽

试图强化对自主品牌的管控，将自主品牌拿到集团层面来运营，以带动公司加速向智能化、电动化转型，广汽至此开启"吃修订饭、走修订路"。

10 月 25 日，广汽集团发布公告称，对自主品牌的科罚模式由计谋管控向谋略管控滚动，同步实施关系组织机构修订，设立高效生动的阛阓化机制和组织体系，缩短运营老本，普及科罚收尾。

11 月，广汽总部从珠江新城 CBD 举家搬迁至广州市番禺区，番禺汽车城"开工"，三年"番禺活动"负责启动，汽车"老兵"广汽走出"安静区"，在新汽车发展大潮中走到一线去"斗争"。

番禺汽车城曾迎来广汽的快速成长，广汽传祺、广汽埃安和广汽商量院积累于此，网络了"整车制造 + 商量院 + 零部件配套 + 物发配套"汽车产业集群，成为了广汽旗下自主力量的遑急阵脚。

总部"下乡"，从市中心的隆盛 CBD 到郊区汽车城，广汽意在普及总部对自主品牌的"近距离科罚"：

一方面，在自主品牌发祥地、聚积地，将自主品牌科罚模式从计谋管控滚动为谋略管控，靠前指引、融合作战，精简职能部门，实现自主品牌东说念主财物聚积科罚。

"谐和资源让集团的责任收尾最大化，笼统老本最低化，从而普及家具笼统竞争力，改善边缘收益，提高盈利材干。"冯兴亚暗示，这是广汽这次变革的主要起点。

另一方面，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销融合换取，提级至总部顺利运营，统筹资源向一线聚积，在革新与重塑中作念出决议，广汽要将主动权交到"听到炮火的东说念主"手中。收尾优先，度过冬天。

古惠南对此的解读为，今后莫得公司的分裂，多个自主品牌一体化运营，曾董、冯总切身教导团队去"斗争"。

据悉，为确保修订获胜激动，集团已同步围绕一体化组织、家具设备进程、阛阓化体制、高水平东说念主才、资金构建五大保险，"将来三年，在研发和产业化方面，广汽集团将至少参加 500 亿元，确保‘番禺活动’资金需求。"

加码自主品牌，大干三年后，广汽瞄准自主品牌占集团总销量 60% 以上，2027 年挑战自主品牌销量 200 万辆的方针。

22 款全新车型撑起 200 万辆销量，有望挑起销量大梁的广汽埃安，不再坚握纯电策略，通知将在 2025 年启动增程、插混的多动力时期阶梯，在强烈的竞争阛阓中冲刺，重拾 2023 年的高光时期。

广汽埃安副总司理肖勇暗示，广汽埃安销量有但愿于本月重回正增长轨说念。

此外，广汽集团还将效能推动结伴方进行汽车电动化转型。

"面对产业剧变和格局重构的严峻教练，广汽丰田将以自我改动的决心，反馈期间召唤，再造新结伴车。" 11 月 13 日，在广汽丰田"与时智进" 20 周年记念大会上，广汽丰田推行副总司理文随性暗示，在结伴 2.0 体制下，广汽丰田开启"聚变 2030 "，再次向年产销百万辆挑战，竭力成为智电期间头部品牌。

为此，广汽丰田将张开整体系构造修订，从商品界说、研发、制造、营销等各个规模，绝对重构自主材干，向"全标的自强化"方针迈进。

广汽本田也将同步激动环球及原土现地化设备，推出现地设备的纯电车型，在充分行使中国智能及新动力时期的同期，确保新车得志本田环球研发的尺度。

本年 7 月，广汽本田就发布了"蕴新智远"预备，加速智电转型。此谋略碰劲鄙俚了广汽本田的电动化计谋，即"三个一"谋略：一个全新的电动品牌、一个全新的电动车工场、一个纯电现地设备模式。2024 广本躁梦节也融入较多的新动力与智能化元素，更强调步入智电期间的计谋转型，现场带来了 Honda CONNECT 4.0、Honda SENSING360 等黑科技。广汽本田首个全新电动车工场也将于 12 月投产。

冯兴亚进一步暗示："跟着时期和阛阓竞争的变化，结伴公司在新动力、智能化的转型上，参加的东说念主力和资源将会进一步扩大。是以对自主品牌弗成掉以轻心，对结伴公司也要坚决信心，结伴公司、结伴品牌将历久存在。"

东方证券研报指出，在新动力浸透率握续普及、汽车行业竞争加重的布景下，国有汽车企业面对的竞争压力渐趋增大，潜入央国企修订、激发汽车企业向新动力科技型企业创新转型将成为推动国有汽车企业高质料发展的重中之重。

修订之际，广汽也在加码研发，坚握科技参加，自主研发累计参加也曾逾越 500 亿元，全固态电板时期按预备将于 2026 年装车搭载；决战下半场，广汽将推出基于生成式 AI 的智能驾驶时期和端云一体大模子交互系统，2025 年保握家具智驾体验和智驾时期国内当先，2027 年进入环球智驾第一阵营。

除了体制机制修订外，广汽集团将加速国际化布局也行动"番禺活动"的一部分。

冯兴亚此前告诉记者，广汽的国际预备是走出去（整车销售到国外阛阓）、走进去（国外建厂）、走上去（品牌进取）。"广汽在‘走出去’上逾期了，现在广汽处于‘走进去’阶段，要加速在国外建厂、进行零部件设备，同期要努力在‘走上去’阶段当先，成为环球性品牌。"

"在往常的两三年，所有这个词广汽集团在出海方面运转全面筹谋，从顶层运转联想、筹谋。"广州车延期间，广汽国际总司理卫海岗在领受 21 世纪经济报说念记者独家专访时暗示，今天的广汽国外范畴处于快速增历久，将来广汽的"出海"弧线会是一个几何式的增长。

三年"番禺活动"下，广汽预备到 2027 年进入环球 100 个国度和地区，挑战自主品牌出口 50 万辆。

触底时期的济河焚州，长途一搏欧洲杯体育，广汽变革决心走漏。"阵痛期"转型，在将来三年完成自我重塑，广汽要让自主品牌成为撬动修订与将来方针的支点。