汽车

国庆时期，如故有许多车企公布了我方的9月销量数据开yun体育网，新动力汽车依然具有很遍及的统治力，燃油汽车的市集份额不停被压缩。一言以蔽之一句话，新动力汽车越来越好卖，燃油汽车越来越不好卖。而在新动力汽车中，国居品牌推出的车型比拟受接待，在燃油汽车中，结伴品牌推出的车型比拟受嗜好，咫尺的国居品牌和结伴品牌在技能方面如故浊泾清渭了。

接下来，咱们就看一下部分车企公布的9月份新动力汽车销量。

通过榜单来看，比亚迪如故成为了汽车寡头，它的9月销量接近42万台，这19家公布销量的车企中，比亚迪一家的销量都比背面18家车企的销量之和还要高，比亚迪1打18还绰绰过剩！这不是汽车寡头照旧什么？

榜单中9月销量跨越10万台的都未几，而比亚迪的销量却跨越了40万台，的确是太强了。

如今的新动力汽车市集如故呈现出“一超多强”之势，比亚迪一骑绝尘，理思汽车和鸿蒙智行的高端之路也走得相配承接，广汽埃安和零跑汽车则主打性价比，各个价位的车型都有车企在布局，新动力汽车市集如故呈现出“百花皆放”的布局。

比亚迪强在什么场地？

我以为它的居品线相配平时，既有主打低端市集的 秦PLUS、海鸥等车型，又有主打中端市集的秦L、宋L等车型，还有主打高端市集的汉、唐、海豹等车型。不论是10万级以下市集，照旧20万级以下市集，亦或是30万级以下市集，比亚迪都有涉猎。

除了比亚迪外，它还有许多子品牌，包括腾势、方程豹和仰望等，腾势D9、方程豹豹5和仰望U8的销量都很可以，为比亚迪的9月销量数据作念出了很大的孝顺。

理思汽车近些年靠近着很大的困惑，这些困惑主要来自于鸿蒙智行，因为鸿蒙智行旗下的车型一直对标理思汽车，比如理思汽车主打增程技能阶梯，而鸿蒙智行旗下的问界汽车亦然雷同的技能阶梯。车型方面，问界M7对标理思L7，问界M9对标理思L9，以后还会有问界M8对标理思L8，问界旗下车型分流了理思汽车的许多销量。在居品定位相似、技能阶梯相似的情况下，鸿蒙智行的出现，确乎影响到了理思汽车。

尽管如斯，理思汽车在9月份仍然委派了5.37万台汽车，委派数据要比鸿蒙智行更雅瞻念一些。

鸿蒙智行在9月份委派了近4万台汽车，销量数据也可以。其实鸿蒙智行并不是一个品牌，而是“华为系”，它包含了问界、智界、享界、尊界等品牌，问界是华为和赛力斯连合征战的，智界是华为和奇瑞连合征战的，享界是华为和北汽新动力连合征战的，尊界是华为和江汽连合征战的。咫尺来看，尊界还莫得车型上市，问界有3款车型在售，智界有2款车型在售，享界有1款车型在售，鸿蒙智行旗下共有6款车型在售，约略单月委派近4万台照旧很有实力的。

临了再说一下比亚迪。比亚迪的9月委派量如故排在了全球车企第二，第别称是丰田，第二名等于比亚迪，第三名是全球，按照体量来看，比亚迪在全球车企中也名列三甲。2023年，比亚迪累计委派了302万台汽车，2024年，比亚迪的累计委派量有望冲破400万台开yun体育网，致使可以冲击一下500万台。